平博 平博PINNACLE秋风起，蟹脚痒。又到大闸蟹上市的季节，在阳澄湖畔的苏州邮政惠农基地，蟹农们将一只只刚捕捞出水的大闸蟹进行分类、捆扎、分装入箱，并装上揽收专车，忙得不亦乐乎。依托邮政渠道，这些大闸蟹运往主要城市次日均能送达，多数偏远地区隔日也能送达。

　　不只是大闸蟹，本地生鲜果蔬要赢得更广的市场都需要借助物流走出去。对于农民而言，种植、养殖、采摘都是拿手的事情，而且一些当地特色农副产品也已经在苏州、长三角地区乃至全国享有盛誉，比如洞庭碧螺春茶叶、阳澄湖大闸蟹、东山枇杷、张家港水蜜桃等。借助优良的品质与口碑，再加上越来越多的农民在学习线上销售的技巧，市场销路也在慢慢打开。销售越来越好，客户辐射的半径也越来越广，这个时候从田间地头到零售终端的时效就显出重要性来。

　　基于保鲜的需要，也基于消费体验的提优，农副产品从地头到餐桌的时间越短越好，其中物流是关键环节。相比于其他很多商品，生鲜果蔬有保鲜要求，受时间与温度限制，某种程度上，地产生鲜果蔬能够走多远取决于物流寄递的能力与效率。种植业、养殖业是农业生产的支柱，也是农民增收的主要渠道，为此，为农户打通销售、寄递全流程，加快特色农产品“走出去”的步伐，也就凸显意义。

　　除了农货出村需求旺盛，农村也是消费的大市场，对快递进村需求很旺盛。无论是快递出村还是进村，畅通的都是经济内循环。但是要看到，相比于各大物流公司对城市市场的争抢，乡村快递因为成本高被视为“烫手山芋”，快递服务下沉不够，一些地方物流体系建设相对滞后，成为拓展农村消费的“绊脚石”。

　　打通快递进村的“最后一公里”，是乡村振兴的重要课题。有数据显示，中国农货正在进入规模化新消费阶段，这就需要更为高效的物流来助推。邮政寄递是农产品出村进城的重要渠道，也体现了助农惠农的责任担当，不过强有力的城乡经济循环需要更多的物流企业加入，一起做优农村的物流体系。未来，“共享配送”或许是一种模式探索，就是将县域这一级多家快递企业整合成一家合资公司，共享场地、人力、运力等资源，缩小快递员配送区域，提高配送密度，实现1+12的配送能力升级。

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